随着广深港高铁香港段和港珠澳大桥的相继开通，粤港澳大湾区最大的超级环线正式成型。加上已建成的虎门大桥、明年通车的虎门二桥以及2024年通车的深中通道，五年后的粤港澳大湾区将有4条环线，外界预期，交通设施的推进将使大湾区一体化历程进一步提速。
香港特区政府入境处宣布的数据显示，11月3日经港珠澳大桥口岸收支境的游客数目凌驾8.6万人ci，创大桥通车以来最高纪录。11月4日，这一数字凌驾10万，再ci创下新高。
阻止记者发稿，尚无最新数据出炉。
现代化交通运输系统基本形成
9月23日，广深港高铁香港段正式通车。10月24日，港珠澳大桥开通运行，这座毗连珠江口工具的全球最长跨海大桥与轨道交通形成闭环，让粤港澳三地连成了一体。
沿着“港珠澳大桥+广深港高铁+广珠城际铁路”组成的粤港澳大湾区环线走一趟，以珠海为起点，6个小时便可穿越大湾区7座都市。
环线沿途凌驾15个站点，毗连起港澳两大特殊行政区，串联起深圳、珠海两大经济特区，将广州、佛山、东莞、中山等都市纳入其中。
在此之前，从东莞、深圳、香港及粤东地域到广州南蒫hang⒅猩健⒅楹＜霸廖鞯赜颍钍∈钡姆绞绞蔷苫⒚糯笄耪庖豢缃ǖ溃伤醵绦谐道锍120多公里。不外，由于超负荷运转虎门大桥常年拥堵，甚至在天下首开先例在高速上设置红绿灯举行交通管制。
幸亏另一条跨江通道虎门二桥预计2019年5月前即可建成通车。11月7日，广东省公路建设有限公司宣布新闻称，虎门二桥钢桥面铺装作颐魅正式拉开序幕。这意味着，虎门二桥主体工程建设进入冲刺阶段，an时通车可期。
另一个备受瞩目的跨江通道——深中通道也于2017年5月动工，这一集结了“桥、岛、隧、水下枢纽”的天下级高难度工程预计于2024年全线建成通车。
也就是说，到2024年，珠江口将有4条跨江通道与工具两岸的路网交通形成闭环。从香港跨越港珠澳大桥，40分钟就能抵达珠海，从深圳到中山的时间则从现在的2个半小时缩至45分钟。
交通运输部副部长戴东昌曾果真体现，粤港澳大湾区现代化交通运输系统基本形成，并在许多领域已到达天下一流水平。
阻止2017年底，粤港澳大湾区高速公路里程已经凌驾4000公里，是天下高速公路网密度最高的地域之一，焦点区的路网密度已经凌驾纽约、东京、伦敦三大湾区。
水运方面，基本形成了以西江干线和珠江三角洲“三纵三横三线”为骨架的江海直达、连通港澳的高品级航道网。2017年，粤港澳大湾区内河航道通航里程已经凌驾6000公里，位居天下前线。
同时，粤港澳大湾区是天下上沿海口岸和机chang漫衍最为麋集的地域之一。2017年，粤港澳大湾区沿海口岸集装箱吞吐量8000万TEU（国际尺度箱单元），民航游客吞吐量凌驾2亿人ci，均位居全球湾区之首。
转自《第一财经》
